Übersicht der öffentlichen Massenmedien

Die Verluste der russischen Reisebranche durch das Einreiseverbot chinesischer Staatsbürger hängen vom Beschränkungsdauer ab. Momentan hat die Industrie bereits etwa drei Milliarden Rubel verloren, aber in Zukunft kann der Schaden um ein Vielfaches zunehmen. Dmitrij Gorin sprach darüber während der Sendung des Ekho Moskvy-Radios. „Sobald können wir nur zweimonatige Verluste feststellen - das sind 2,8 Milliarden für Februar bis März. Und laut Prognose könnten die Verluste 30 Milliarden erreichen, wenn sich diese Situation über einen längeren Zeitraum hinzieht“, sagte er. (Lesen Sie mehr)

Gleichzeitig denkt das Bundesamt für Tourismus bereits darüber nach, die Vermarktungsstrategie für den Inbound-Tourismus zu verändern, falls das Reiseverbot für chinesische Touristen aufgrund des Koronavirus weiterhin besteht. „Wir haben Entwicklungssubventionen für das Inbound-Tourismus. Potenzielle Märkte sind Indien, Südkorea, Iran. Wir hoffen sehr auf die elektronischen Visa, die jetzt in St. Petersburg, Kaliningrad und Wladiwostok sind. Ab dem 1. Januar 2021 wird dies definitiv dazu beitragen, Touristen aus anderen Ländern anzuziehen“, sagte Dmitrij Gorin bei RBC. (Mehr ab 20 min.)

Am 17. Dezember 2019 wurde der Staatsduma ein Gesetzentwurf über Reiseleiter vorgelegt. Die Regierung schlägt vor, die Bereitstellung dieser Dienste nur für die Russen zuzulassen, die die Zertifizierung bestanden haben. Experten, die vom Parlamentarischen Amtsblatt befragt wurden, sind der Ansicht, dass anschließend in Russland ein einheitliches Bundesregister zertifizierter Reiseleiter erstellt werden sollte. Laut Dmitrij Gorin, müssen dort nicht nur Informationen über die Leiter hinzugefügt werden, die arbeiten durften, sondern auch über diejenigen, denen die Zertifizierung entzogen wurde. (Lesen Sie mehr)

Der Flugplan von Aeroflot umfasst Flüge mit dem A350Airbus. Vom 21. bis 28. März wird es möglich, mit dem neuen Verkehrsflugzeug von Moskau nach Dubai zu fliegen, berichtet Rambler. Laut Dmitrij Gorin, passen die Pläne zur Aufrüstung der Flotte in die Entwicklungsstrategie der Fluggesellschaft: „Zuvor hatte das Fluggesellschaftsmanagement die Pläne angekündigt, den Passagierverkehr in den nächsten Jahren fast zweifach zu erhöhen - bis zu 100 Millionen Menschen. Ohne eine sich aktiv entwickelnde Flotte ist dies nicht möglich. Aus diesem Grund versucht Aeroflot, die Flotte zu verjüngen und den A330 schrittweise wegzunehmen, das in Bezug auf Komfort, Kapazität, Kraftstoffverbrauch und kommerzielle Indikatoren veraltet ist. “ (Weitere Informationen Dies wird von Rambler gemeldet. Weiter)