易于组合：运输聚合器

众所周知，Vipservice拥有几个关键的IT解决方案（例如Billetix，Portbilet），每个解决方案都获得了自己的合作伙伴网络。为了简化集成过程并增加各方之间交互的舒适性，有必要创建一种统一的系统，这成为运输聚合器：Ticketme.online。

Vipservice在线产品具有不同的引擎。与每个系统的供应商集成将涉及大量的时间和财务资源成本。因此，创建具有统一行业协议的平台是理想的解决方案。

逐步的发展，不断增长的和不断变化的市场需求使运输聚合器从内部产品转移到外部产品：从所有意义上讲，公司在获得所有可能支持的同时与一个入口点建立联系变得更加方便。此外，全球分销系统中不存在多余的服务会增加子代理的盈利能力（低于连接的进入阈值）。这无疑使合作更加有益。

运输聚合器的出现是在长期的开发，研究和测试之前。创建了一个单独的团队，除了对内部流程进行建模之外，还积极研究了来自德国和美国的外国同事的经验。

今天，它是一种具有高连接速度的解决方案。这是因为Vipservice具有独特的“双重”体验-既了解最终客户的需求，又了解供应商的详细信息。

谁目前在Ticketme.online系统上与Vipservice合作？首先，这些是独特内容的提供商，例如白俄罗斯铁路，哈萨克铁路，伊朗航空公司Mahanair等。 “对这样的内容感兴趣，我们是最有条件的人，”在所有开发（从“实验沙箱”项目到最终产品运输混聚单位）中处于最前沿的谢尔盖·赫梅利尼茨基解释说，他是该集团的信息服务开发总监。

其次，这是“大众市场”-来自领先供应商的需求内容。统一的外部协议NDC Vipservice允许最终用户从所有运营商中受益。主要航空公司也对通过NDC协议进行连接感兴趣。这给他们提供了更多选择来扩大销售的机会，在这个方向上，Vipservice已经与S7，汉莎航空，澳洲航空，法国航空-KLM合作。更多航空公司（例如俄罗斯国际航空公司）正在整合到运输汇总器中。

除航空公司外，全球分销系统也正在向NDC迈进：Vipservice正在与Amadeus一起参与试点项目，并且该公司在这一领域的丰富经验吸引了合作。

在产品的独特功能中，值得注意的是主要的运输方式，旅行者组合的选择和可变性：无论是空中旅行，乘火车还是乘公共汽车旅行，以及接送服务。所有这些都可以通过统一的XMLAPI获得。

除了供应商提供的传统服务外，运输聚合器还提供其他功能，例如以业务分析的形式。

“Ticketme.online是一个独一无二的项目。当公司开始发展时，航空业仍然是一个尚未适应零售销售格式的行业，这种消费模式已被与客户直接合作的所有行业逐渐采用。谢尔盖·赫梅利尼茨基总结道，“技术中心”的逻辑是正确的决定。这还远远不够，Vipservice控股的发展在市场上派上了用场，而且前景仍然十分广阔。